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【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出，儼然是一座小城市的桃園國際機場，從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始，1979年2月25日完工啟用，這期間，37個年頭過去了。2016年，我們迎來年度第4,000萬位旅客，為此，機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」，27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出，包括實體展覽及珍貴授權影片，行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式，不少旅客看到熟悉的老照片，喚起美好的回憶，紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

特展內容包括當年雖然碰上石油危機，先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖，且極具遠見的在半個世紀前，就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。

此外，特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建，以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次，2042年8,600萬人次的中長期目標，做為各項建設的規劃基礎。

展望未來20年，預估全球及亞太區運量成長高達8%，桃園國際機場將持續秉持著<用心，連接世界>的承諾，務實推動機場建設，吸引航空公司開發新航線、增加新航點，服務更多旅客，為國人打造全新國門願景。2016/12/24

桃機升級 林全：雖有挑戰絕對能做到

【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示，面對隨時可以通車的機場捷運，將讓桃機晉升為A級國際機場的行列，未來「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。

桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」，迎接嶄新的歷史一刻。

林全應邀參加活動中說，面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次，是他期待一段日子的願望，也讓桃機晉升為A級國際機場的行列，以期待不僅在旅運量，在服務品質上也能在全球行列中，「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。

林全指出，4000萬人次是一個起點，加上即將通車的機場捷運，將讓桃機服務建立在更好的服務品質上，也感謝最近半年，經過交通部、桃捷公司的努力，在臨門一腳，克服困難，也迅速解決問題，機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

林全認為，桃機有37年歷史，旅運量逐年有不錯的表現，面對目前有些落後的第三航廈規劃，交通部已經重新調整時間表，希望未來能在比較快的進度下完成。林全說，桃機在6月發生淹水事件後，藉由管理團隊的改變與努力，爭氣的解決問題，使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力，證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」，一起邁向頂尖機場而努力。

林全希望未來在興建第三航廈時，能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去，希望能在20年後被證明施工品質的提升；同時在邁向國際一流機場時，應該要向國際學習長處，才能與國際競爭，以開放心胸、謙卑心態學習交流，是必經之路，才能讓桃機揚眉吐氣，成為台灣的驕傲。

至於機捷未來通車後，林全希望藉由桃園進入台北市，未來公共運輸系統做得更好，不管到城鄉或偏遠地區，這都需要規劃，「未來不以桃園到台北而滿足，更希望桃園到任何地方都做得好」，也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌，感受台灣之美。2016/12/24

旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】

北京霧霾逐年嚴重，入冬後更成每年的新聞焦點，但在北京798藝術區日前展出號稱能夠吸收PM2.5「霧霾塔」後，卻慘遭大陸專家多方批評：「還不如找塊布蓋工地。」荷蘭藝術家丹?羅斯加德近日除為「霧霾塔」做出詳盡「辯護」外，他同時也不禁回擊：「如果你覺得我做得不好，那就拿出你的方案！」

北京798藝術園區東北側的751動力廣場附近，9月時迎來一座由荷蘭設計師丹?羅斯加德打造高達7公尺的「霧霾塔」。這座大型空氣清淨機對外宣稱，能夠吸取空氣中的PM2.5，用來改善北京霧霾的現況，隨即引起大陸媒體與民眾的驚奇，頻頻報導與造訪。

中荷或攜手升級功能

這麼小的霧霾塔到底有沒有用？丹?羅斯加德近日前往北京洽談「霧霾塔」未來大陸巡展計畫之餘，也同時針對外界的疑慮一併說明、解惑。

「它的體積很小，但有很大的功效！」丹?羅斯加德除了指出這座僅7公尺高的「霧霾塔」，1小時能淨化30000立方公尺的空氣外，並且坦言，「霧霾塔」是一項設置於公園的在地性解決方案，它雖然不能解決北京霧霾的根本問題，卻是改善霧霾的重要一大步。

此外，從設計到技術由荷蘭一手包辦的「霧霾塔」，未來將可望與大陸攜手升級功能。丹?羅斯加德說，「我們想要生產更大的，像一棟樓一樣的霧霾塔，因此我們現在正在和清華大學的團隊合作，即便目前無法預見最終的答案，但我很期待最後的成果。」

一步到位 不切實際

談及外界不斷的批評聲浪，丹?羅斯加德無奈地笑說，大陸民眾對於煤炭工廠，乃至城市裡數以萬計的汽車處之泰然，甚至無人去探討這些工業造成的汙染；卻對諸如「霧霾塔」的新生事物要求，既要完美的一步到位，又得符合綠能源的零汙染，「這是不現實的，我們需要一步一步去做。」

丹·羅斯加德強調，「我現在對於外界看法感到疲憊，我認為方案比較重要；如果你覺得我做得不好，那就拿出你的方案，行動是當下最重要的事情，這才是能讓城市好起來的心態。」

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